Bombas de 3 Fusos

As bombas rotativas de deslocamento positivo de 3 fusos são desenvolvidas para transferência e recirculação de óleos combustíveis, hidráulicos e seus derivados para lubrificação de mancais de bombas centrífugas API, compressores, redutores de velocidade, moinhos, britadores, unidade de lubrificação forçada (ULFs) entre outros. Também podem ser utilizadas como bombas de transferência nas indústrias em geral, grandes embarcações, navios, usinas de energia, refinarias etc.

As bombas de 3 fusos IMO PUMP são bombas de deslocamento positivo especialmente desenvolvidas para atender às necessidades mais complexas na transferência de fluidos. 

As bombas de 3 fusos são extremamente silenciosas, robustas, compactas e com baixo custo de manutenção; ideais para sistemas de lubrificação que requerem confiabilidade e não podem apresentar falhas. Instalação rápida e fácil. As bombas de 3 fusos podem ser certificadas por qualquer uma das empresas certificadoras, DNV, BV, LRS, ABS etc., e podem possuir construção certificada de acordo com a API 676 3rd Edition.

As bombas de 3 fusos estão disponíveis com diversas opções de materiais de construção, tipos de selagem e montagem, e estão disponíveis para uma vazão de 4 a 13.250 LPH e uma pressão de operação de 310 bar. Com um projeto inovador, não utilizam vedação estanque e sim vedação magnética, que é totalmente livre de vazamentos. As bombas de 3 bombas fusos são conhecidas por seus baixos níveis de ruído, alta confiabilidade e longa vida útil.

A Instruval é distribuidora oficial no Brasil das bombas de 3 fusos IMO PUMP, ALLWEILER, IMO AB, todas pertencentes ao grupo CIRCOR. Essas marcas de bombas de 3 fusos são consideradas algumas das melhores marcas do mundo. Oferecemos serviços de manutenção, treinamento e assistência técnica certificados pela IMO PUMP, além de uma equipe de engenheiros especializados e estrutura completa dedicada ao atendimento, manutenção e distribuição, com amplo estoque de bombas pneumáticas e peças sobressalentes.

As aplicações típicas e mais comuns pertinentes às bombas de 3 fusos são para recirculação, lubrificação, selagem e transferências de óleo e seus derivados, conforme abaixo:

  • Óleo lubrificante;

  • Óleo combustível;

  • Óleo vegetal;

  • Óleo hidráulico;

  • Fluídos hidráulicos;

  • Polímeros e emulsões.

  • Unidades de Lubrificação Forçada (ULFs);
  • Lubrificação de motores a diesel, engrenagens, turbinas a gás e a vapor, turbinas hidráulicas e máquinas de papel;
  • Circulação para refrigeração e filtração em grandes máquinas, sistemas hidráulicos e transformadores;
  • Transferência e circulação de óleo combustível para lubrificação de mancais de bombas e compressores;
  • Compressores;
  • Britadores;
  • Moinhos redutores;
  • Mancais de bombas centrífugas API;
  • Alimentação dos reguladores de turbinas hidráulicas e queimadores com óleo combustível pesado;
  • Transferência de fluidos como óleo combustível, asfalto etc.
  • Construção básica em ferro fundido nodular/cinzento e aço carbono;
  • Fusos construídos em aço carbono nitretado;
  • Vedação por meio de selo mecânico simples/duplo, vedação magnética;
  • Inúmeras opções de tamanhos de rotores para diversas especificações de vazão e pressão;
  • Válvula de alivio integral ao corpo, opcional;
  • Montagem por meio de suporte lanterna (flangeada) ou ponta de eixo (bare shaft);
  • Construção horizontal ou vertical;
  • Rotação horária (CW) padrão e opcional anti-horária (CCW);
  • Construção de acordo com os requisitos API 676 (opcional).
  • Alta eficiência;
  • Baixo consumo energético;
  • Baixo nível de ruído;
  • Fluxo continuo (baixa pulsação);
  • Longa vida útil;
  • Fácil manutenção;
  • Bombeiam produtos com viscosidades baixas, médias e altas;
  • Compactas e design moderno;
  • Projeto inovador;
  • Espaço para instalação reduzido.

Composição:

 

1 – Corpo;

2 – Camisa de desgaste (Liner);

3 – Fuso motor;

4 – Fusos movidos;

5 – Selo mecânico.

Materiais construtivos:

CORPO: Ferro fundido nodular, ferro fundido cinzento, aço carbono;

CAMISA DE DESGASTE: Ferro fundido cinzento (pearlitic gray iron), bronze;

FUSOS (MOTOR E MOVIDOS): Aço carbono tratado e retificado (aço nitretado);

SELOS MECÂNICOS: Carvão, inox, silício, viton, buna, neoprene, PTFE entre outras possibilidades.

Produtos:

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